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今后三年,国务院要求推进四类交通项目建设

发表于:2018-10-10 来源:建筑时报   浏览次数:

  10月9日,中国政府网发布《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》(下称《计划》)并提出加快重点干线铁路项目建设、加快铁路专用线建设、完善内河水运网络、推进集疏港铁路建设四项与建筑领域相关的要求。

  重点区域范围京津冀及周边地区包括北京、天津、河北、河南、山东、山西、辽宁、内蒙古8省(区、市),长三角地区包括上海、江苏、浙江、安徽4省(市),汾渭平原包括山西、河南、陕西3省。

  铁路运能提升行动

  加快重点干线铁路项目建设进度

  加快蒙华、京原、黄大等连接西部与华中、华北地区干线铁路建设和改造,实施铁路干线主要编组站设备设施改造扩能,缓解部分区段货运能力紧张,提升路网运输能力。

  加快大型工矿企业和物流园区铁路专用线建设

  支持煤炭、钢铁、电解铝、电力、焦化、汽车制造等大型工矿企业以及大型物流园区新建或改扩建铁路专用线。

  简化铁路专用线接轨审核程序,压缩接轨协议办理时间,完善铁路专用线共建共用机制,创新投融资模式,吸引社会资本投入。鼓励新建货运干线铁路同步规划、设计、建设、开通配套铁路专用线。

  水运系统升级行动

  完善内河水运网络

  推进西江干线和京杭运河山东段、江苏段、浙江段航道扩能改造,加快推进长三角高等级航道整治工程。加强长江、西江、京杭运河、淮河重要支流航道建设。加快推进三峡水运新通道等重大水运基础设施工程前期论证工作。

  推进集疏港铁路建设

  着力推进集疏港铁路建设。加强港区集疏港铁路与干线铁路和码头堆场的衔接,优化铁路港前站布局,鼓励集疏港铁路向堆场、码头前沿延伸,加快港区铁路装卸场站及配套设施建设,打通铁路进港最后一公里。

  此外,《计划》还提出要深入实施多式联运示范工程。加大对多式联运示范工程项目建设的支持力度,加强示范工程运行监测,推动运输组织模式创新等其他内容。

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